A bobina de ignição é o componente crítico do sistema de ignição da motocicleta, responsável por transformar a baixa tensão da bateria (12V) em alta tensão elétrica (35.000V a 40.000V) para produzir a faísca na vela. Na Honda CB 300R 2009-2015, com seu motor DOHC de 300cc, alta taxa de compressão (11,3:1) e alta rotação máxima (10.500 rpm), esta bobina exige precisão absoluta. Com o tempo, pode apresentar desgaste: perda de potência da faísca em altas rotações, rachaduras na carcaça de resina por calor intenso, oxidação nos terminais e falhas intermitentes em pilotagem esportiva.

A Bobina de Ignição Modelo Original Magnetron oferece reposição com especificações idênticas à original de fábrica, com núcleo magnético de ferrite de alta permeabilidade, enrolamento de fio de cobre esmaltado de pureza elevada e encapsulamento em resina epóxi termorresistente de última geração. Ideal para recuperação de potência máxima do motor, eliminação de falhas de ignição em alta rotação, redução de consumo de combustível e partidas imediatas em qualquer condição.