Descrição
Bobina de Ignição Faísca Magnetron — Potência Máxima para Suas 250cc
A bobina de ignição (também chamada de bobina de faísca ou coil de ignição) é o componente essencial que transforma a baixa tensão da bateria (12V) em alta tensão elétrica (30.000V a 35.000V) para produzir a faísca na vela de ignição. Nas Honda CBX 250 Twister e XR 250 Tornado 2001-2008, motores de 250cc com alta taxa de compressão e alta rotação, esta bobina trabalha sob extrema demanda térmica e pode apresentar desgaste: perda de potência da faísca em altas rotações, rachaduras na carcaça de resina por calor intenso, oxidação nos terminais e falhas intermitentes em trajetos longos, subidas ou dias quentes.
A Bobina de Ignição Faísca Magnetron oferece reposição de alta performance com padrão de qualidade nacional, núcleo magnético de ferrite de alta permeabilidade, enrolamento de fio de cobre esmaltado de pureza elevada e encapsulamento em resina epóxi termorresistente. Ideal para recuperação de potência máxima do motor, eliminação de falhas de ignição em alta rotação, redução de consumo de combustível e partidas imediatas em qualquer condição.
COMPATIBILIDADE CONFIRMADA
CBX 250 Twister
✅ Honda CBX 250 Twister — 2001, 2002, 2003, 2004
✅ Honda CBX 250 Twister — 2005, 2006, 2007, 2008
✅ Honda CBX 250 Twister — 2005, 2006, 2007, 2008
XR 250 Tornado
✅ Honda XR 250 Tornado — 2001, 2002, 2003, 2004
✅ Honda XR 250 Tornado — 2005, 2006, 2007, 2008
✅ Honda XR 250 Tornado — 2005, 2006, 2007, 2008
⚠️ Atenção:
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NÃO serve para Twister 2009-2012 (sistema de ignição atualizado)
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NÃO serve para Tornado 2009 em diante (conector diferente)
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NÃO serve para CRF 250 ou modelos 4 tempos modernos
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Twister = Uso estradeiro/urbano / Tornado = Uso off-road/trilha
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