Descrição
Eixo Pinhão — Transmissão Robusta para Motor 250cc
O eixo pinhão é componente essencial do sistema de transmissão das motos 250cc da Honda, responsável por transferir a potência do motor para a corrente de transmissão e, consequentemente, para a roda traseira. Na CBX 250 Twister, XR 250 Tornado e XR 250, este componente opera sob elevadas cargas de torque e rotação, exigindo resistência mecânica superior e precisão dimensional.
Fabricado em aço SAE 1045 com tratamento térmico de têmpera e revenimento, oferece dureza controlada no corpo do eixo e maior dureza nos pontos de contato com rolamentos e pinhão. O estriado do eixo garante acoplamento preciso com a engrenagem do pinhão, evitando folgas que causariam desgaste prematuro e ruídos na transmissão. A vedação por retentor impede vazamento de óleo do cárter para o exterior.
A CBX 250 Twister e a XR 250 Tornado compartilham a mesma plataforma mecânica, utilizando conjuntos de transmissão idênticos, o que assegura compatibilidade total deste componente entre os modelos de rua e off-road.
Compatibilidade Confirmada
✅ Honda CBX 250
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CBX 250 Twister — 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
✅ Honda XR 250
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XR 250 Tornado — 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
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XR 250 — 2001-2008 (modelo off-road)
⚠️ Atenção — NÃO serve para:
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❌ CBX 250 Twister 2009 em diante (modelo injetado, transmissão diferente)
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❌ CRF 250 (motos 4 tempos off-road modernas)
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❌ CB 300R (motor e transmissão completamente diferentes)
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